お客様のお持ちのL20エンジンをL20改2.3Lにて新規製作致します。
クランク、コンロッドはL20用、82.5mmの亀有エンジンワークス様の鍛造ストリートピストンセットを使います。 以前より使用していた82mmピストンが、円安、物価高の影響で亀有様ピストンセットとの差額がほぼなくなってしまったためこの内容に変更します。 79mmのピストンでの製作も可能です。


内容としては、

ブロック側
水穴メクラ全数交換、外しての洗浄、塗装
新品ピストン、ピストンリング
シリンダーボーリング、ホーニング
新品クランク、コンロッドメタル
コンロッドフローティング加工
ブロック各部面取り、バリ取り
クランクラッピング

ヘッド側
使用されるマニホールドをお預かり出来れば合わせ面の段付き修正＋α程度のポート内面ナラシ
上下面最小面研磨
バルブフェース研磨
バルブシートカット
新品ヘッドボルト
燃焼室容積合わせ

部品類
新品ウォーターポンプ


が含まれます。

各種強化部品の使用に関しては別途ご相談下さい。

ベースはノーマル、実動assy前提になります。
なおお預かりしたエンジンの状態により必要な作業、部品が変わってくる部分も当然ありますので柔軟に対応致します。

説明不足な部分も多いかと思いますが質問よりお問合せいただければ個別に対応致します。

こちらの在庫エンジンでの製作も可能ですが基本的にはお客様のお手持ちのエンジンでの施工とさせて頂きます。 在庫エンジンでの製作ご希望あればお問合せ段階でお知らせ下さい。



写真はイメージで、L20のノーマル品です。
基本的にお客様の持ち込まれたエンジンをベースに製作しますのでカムの給油方式に関してはベース内容により変動します。



より耐久性を求めてメタルヘッドガスケット、強化ボルト類やインテークシート、バルブガイド打ち替えなど、別途になりますがご予算に応じてよりご希望に近いエンジンを製作しますので何なりとご相談下さい。 お預かりするエンジンの状態やご希望により作業や金額は変わりますのでまずはお問合せ、見積もりからお願いします。

（2023年 1月 19日 7時 21分 追加）
質問からお問い合わせ下さった方へ
メール致しましたのでご確認をお願いします。gmailからです。

（2023年 6月 7日 19時 15分 追加）
問い合わせいただく場合gmailから返信しますので受信設定をお願いします。


（2023年 6月 7日 19時 16分 追加）
またメールアドレス記載で質問いただく場合、メールの送信をご連絡しますので質問はメールアドレス連絡用と、確認用に2件入れてください。

（2024年 1月 22日 14時 48分 追加）
週末に質問頂いても回答が間に合わない場合がよくありますので問い合わせはメールアドレス記載にてお願い致します。
@を『あっと』などとして質問して下さい。