ニスモ S15 シルビア 6MT スーパーカッパーミックスツイン残多良品? SR20DET オーテック 6速 nismo 検) ニス6 HPI Z33 ミッション流用?-彼高直购

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ニスモ S15 シルビア 6MT スーパーカッパーミックスツイン残多良品? SR20DET オーテック 6速 nismo 検) ニス6 HPI Z33 ミッション流用?

ニスモ S15 シルビア 6MT スーパーカッパーミックスツイン残多良品? SR20DET オーテック 6速 nismo 検) ニス6 HPI Z33 ミッション流用?[浏览Yahoo!拍卖页面]

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卖方资料

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店铺卖家：个人卖家
发货地址：東京都

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商品参数

拍卖号： k1133404980
开始时的价格：￥547 (10000日元)
个数： 1
最高出价者：
开始时间： 2024/4/20 21:24:07
结束时间：
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商品成色：二手
自动延长：会
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ニスモ S15 シルビア 6MT スーパーカッパーミックスツイン残多良品? SR20DET オーテック 6速 nismo 検) ニス6 HPI Z33 ミッション流用?

ニスモ S15シルビア6MT車用スーパーカッパーミックスツイン取説付です。以前、仕様変更で取り外し長期屋内保管していた物で外すまで問題感じず使用していました。ドリフトでは使用しておらずサーキットでのスポーツ走行を２度程経験あとは街乗りだけでした。装着期間２年程で１万ｋｍ未満の使用だった記憶が御座います。焼け少なくディスク残量２枚共実測７．８ｍｍ程で新品時とほとんど変わらない様に感じます。(参考情報でツインの新品は８mmの様です）着脱や使用・保管に伴う小傷や小錆ありますが機能部品としてはまだ問題なく使用できると思います。

元々扱いやすいカッパーミックスシリーズですが更にストラップ機構でツインにも拘らず扱いやすくなっていると思います。（ミートポイントは変わりますが直ぐ慣れると思います）また、センターハブ式なので組付けはシングルクラッチなみに楽に取付できます。更にダンパースプリング付ですのでシングルタイプのスーパーカッパーミックスやS１５ターボの軽フラ交換よりミッションノイズが少ない利点がありハイパワーエンジンでなくとも何気に街乗りライトチューン車にも適してるかもしれません。（当方では実際この仕様でした）

参考でフライホイール単体重量７．２ｋｇ２枚のディスクとセンターハブ抜いたクランクと常に回転してる(クラッチ断時想定）部品重量１４．７ｋｇ全体重量１６．５ｋｇ程になりストップ＆ゴーが当たり前の街乗り使用も兼ねる場合、軽すぎないのも利点だと思います。

なお、取り行け時別途５速用フライホイールボルト日産純正品番 12315-52F00 が８個必要です。（本来キットに付属だった記憶がありますが当方の現在の仕様で使用中であります）また、取り外し時に発覚し使用中の不具合は感じませんでしたがフライホイールに圧入されているパイロットブッシュに変形が観られますので新品交換お薦めします。他レリーズ系小部品等、場合によっては必要になると思いますので落札者様で御用意下さいませ。

当方が将来的にハイパワーエンジン搭載で使用できるか不明ですが念の為、Z３３ミッション流用時用にと思い長らく持っておりましたが断念したので引き続きどなたか使用してください。

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