★タコ電圧変換装置・・・2980円  ★午後３時までのご確認で即日発送   ★レターパックプラス送料全国510円 ■イグニッションコイルマイナスから社外タコメーター（純正エンジンコンピューター用）を動かします。 ■ポイントデスビはＮＧ ＣＤＩなしのフルトラデスビ用です。

配線 赤色 ・ＩＧ又はＡＣＣ線に接続。 配線 黒色 ・車体アース又はバッテリーのマイナスに接続。  配線 黄色 ・イグニッションコイルマイナス端子へ 配線 青色 ・タコメーター信号線へ   サイズ  35ｍｍ×50ｍｍ×25ｍｍ（高さ）    配線長さ  約80ｃｍ 製造   日本  保証期間  商品到着後6カ月  保証対象外事例 ケースが分解されている。 水没  ケースに衝撃を受けての破損。  その他、使用者の故意又は過失により損傷した場合。 ※万が一、保証期間内に故障した場合はお手数をお掛けいたしますがメール 又は取引ナビ等でご連絡いただきまして送料着払いにてお送りください。 保証対象をご確認の上、代替え商品をお送りいたします。

★ タコ電圧変換装置 テスト方法

●赤線→+電源 ●黒線→アースへ ●黄色線→+電源へ 上記の場合 青線→0Ｖになっているはずです。 車両に取り付けた状態ではエンジンがかかってない状態でイグニッションコイル－（黄色線）には6Ｖや12Ｖの+電流が流れています。                     ↓ ●黄色線→離します。（又はアースに接続します。） 青色線に8Ｖや12Ｖの＋電流が流れます。 車両に取り付けた状態ではエンジンがまわって信号がイグニッションコイルマイナスが-になりプラグに火が飛んでいる状態です。 青色線に＋電流が流れれば正常です。                     ↓ ●青色線をタコメーターの信号線に接続して 黄色線をプラス マイナス プラス マイナス・・・と素早く触らせれば信号と なりタコメーターの針がピクピクと動くはずです。

（2019年 12月 15日 6時 38分 追加）
社員研修のため発送が12月19日になります。 申し訳ございません。

（2020年 7月 3日 14時 38分 追加）
お知らせ 関係者に不幸があったため7月6日分までのご注文は、7月7日発送になります。 申し訳ございません。

（2021年 3月 21日 18時 57分 追加）
★202１/３/２１ ３月２３日～２５日まで健康診断の為、電子部品類の発送ができません。 申し訳ございません。 注文受付及び質問等のやりとりは可能です。

（2021年 5月 20日 19時 59分 追加）
5月22日（土）～25日（火）までコロナ対策のため発送できません。26日～の発送になります。 申し訳ございません。

（2022年 3月 28日 15時 21分 追加）
★誠に勝手ながら　3/31 4/1 4/2は臨時休業のため下記商品の発送はお休みいたします。ご迷惑をおかけいたしまして申し訳ございません。

★ご注文・お問い合わせ・質問の受付は可能です。

・パルス固定 ・パルス発生装置・パルスW・SPEEDパルス・タコ電圧

宜しくお願いいたします。

（2022年 7月 10日 8時 51分 追加）
大変、申し訳ございません。 制作担当者が体調不良の為、今の所、7月15日金曜日発送になります。 申し訳ごいません。

（2023年 6月 16日 9時 23分 追加）
★6月18日～20日までパルス関係の出荷を停止いたします。 ・パルス発生装置 ・パルス固定 ・パルスＷ ・タコ電圧 ・ＳＰＥＥＤパルスプラス及びマイナス ご迷惑をおかけいたしまして申し訳ございません。 お問い合わせやご注文対応はできます。 宜しくお願いいたします。