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時計の重さは76.4gです。
1885年というと明治18年、ベンツが世界初のガソリン自動車を発明した年です。
・ムーブメント
テンプはバイメタルのチラネジ付き切テンプ。ヒゲゼンマイは姿勢差に強いブレゲ巻き上げヒゲです。
チラネジは金無垢で、コンペンセーションスクリューの他に二対のミーンタイムスクリュー(おそらくプラチナかホワイトゴールド無垢)を装備しています。
アンクルはカウンターウェイト付きです。
2番車の受けは金無垢シャトンのネジ留めです。手間がかかり、コストも技術も必要な作りです。
ブリッジや地板のダマスキーン仕上げは見た目の美しさだけでなく、防錆や金属表面の硬化による耐久性向上の役割も果たしています。
時刻あわせはレバーセット(剣引き剣回し)です。
時刻を合わせる際は表蓋を開けて、五時位置付近にあるレバーを引き出して竜頭を回してください。
日差は24時間の平置き実測で1分以内でした。
過去のオーバーホール履歴は不明のため、購入された方はオーバーホールに出された方がよいかもしれません。
・形状・材質
内蓋の刻印からケースの製造メーカーはJeannot & Shieblerです。
※Jeannot & Shieblerは1879-1904年にかけてアメリカで活動していた時計用ケースメーカーです。
この時計のようなマルチカラーの金無垢ケース製造の先駆者とされています。
内蓋にある刻印と同じマークが同社の広告にも掲載されています。
創業者のGeorges AgassizはLonginesの創業初期を支えた一人であり、AGASSIZとLonginesは緊密な関係を持っていました。
Longinesが目指したアメリカ式の時計の工業的大量生産手法に対して、AGASSIZは手工業による高品質な時計を少数生産しました。
特にクログラフ類はPATEKと同じエボーシュを使っており、仕上げも遜色が無いため同等の品質と言えると思います。
1800年代に作られ、かつ現在も動く機械と出会うことは日頃まずないと思います。
この機会にお手元に置かれてみてはいかがでしょうか。
新品同様の状態を望まれる方、細部が気になる方は入札をお控えいただければ幸いです。
まことに恐れ入りますが、「落札時刻+48時間後までに発送先のご連絡が無い場合」及び「発送先のご連絡いただいた時刻+48時間後までにお支払いいただけない場合」はご購入の意思無しとして対応させていただきますので、ご容赦下さい。
なお、日差の記載があるものについては、輸送時の振動による緩急針のズレなどで変化する場合があるため保証値ではありません。
参考値とご理解いただければ幸いです。
また、商品説明に特に記載がない場合は本体のみ(懐中時計なら懐中時計のみ)の出品です。参考画像などは商品に含まれません。
お取引は取引ナビを通してご連絡しており、お客様のメールアドレス宛てにこちらから直接メールを差し上げることはございません。
なお、先日当方の商品を落札された方宛に振込み先変更詐欺のメールがあり、警察と連携して逮捕することができました。
ご協力いただいた各位に感謝します。
銀行の振込み明細ないし、Yahooから通知されております簡単決済の情報やクレジットカード会社から受け取られるご利用明細をもって領収書とさせていただきたいと思います。
※当方が領収書を発行するとこれら明細との二重発行になってしまうため、発行しないよう税務署から指導を受けております。